块式制动器的使用维护注意事项和常见故障及处理方法

时间:2018-09-13 18:06:53 来源:网络 点击: 561次
(1)闸瓦发热烧焦,其原因是使用不合理,即在连续下放重物时施闸,造成闸瓦与制动轮的长时间 摩擦产生高温而烧焦闸瓦,使摩擦系数降低,致使制动力矩降低,基本完全丧失力矩。

改进措施:应改变提升机的操纵方式,增设动力制动,其次,由于制动器各连杆安装和调整得不正 确,使制动力在两幅制动器的闸瓦上分配不均匀,也往往会造成一副制动器闸瓦的发热和过度磨损 。应调整好制动器,避免闸瓦的发热和过度磨损。

(2)制动器各铰接处销轴的锈蚀磨损,其原因是由于长期缺乏润滑油而锈蚀,或因载荷很大,润滑 不良而磨损。必须经常注意对销轴铰接处进行润滑,建议将原来钢对钢接触的销轴铰接结构改为有 保护铜套的销轴铰接结构。已有铜套的销轴接结构应注意加骑缝螺钉,以免制动器工作过程中铜套 脱出。

(3)制动器制动时力矩不够,原因是制动过程中,活塞在制动缸内不能按制动力矩的需要下降到规 定的位置,而卡在制动缸的某个地方,造成制动器所给出的制动力矩不够,使提升机不能按要求减 速和停车,这种故障称为制动缸活塞卡缸。

制动油缸活塞卡缸,其原因约有下列八种:

1、活塞皮碗老化变硬卡缸,应检查皮碗材质是否为耐油橡胶,并定期检查皮碗质变情况,如发现皮 碗有异样时应立即处理或更换。

2、屑粒卡缸,原因是压力油脏,过滤器失效,致使金属屑粒粘附在活塞或缸体表面而产生卡缸。处 理办法:应定期换油,清洗管路,油箱,过滤器,阀门等液压元件,特别是在安装时,必须加强清 洗工作,安装后初期运转时,要勤洗勤换。

3、活塞皮碗在油缸中太紧而卡缸,原因是皮碗太紧造成皮碗与缸壁的静摩擦力增大,当在施闸下放 重物时,由于回油缓慢、静摩擦阻力不易克服,故当手把已拉倒制动位置时,活塞仍卡在缸中。 改进措施:在安装和更换皮碗时,要求皮碗装入缸体内,在无压力油时,加上两块制动重锤后,活 塞能顺利的下落400毫米的行程。

4、油缸活塞立杆安装偏心卡缸。原因是因立杆偏心致使活塞与缸壁有直接产生摩擦,且活塞愈下移 阻力就愈大,改进措施应立即消除安装偏心。

5、油缸制造质量(包括光洁度低,油缸椭圆度,锥度之超差等)。造成摩擦阻力大,使活塞在往复 运行时产生别劲和卡死现象。改进措施,应对油缸进行修整。

6、皮碗质变卡缸,其原因系由于连接施闸下放重物使活塞长时间作急速微量的往复运动。使皮碗产 生高温变质而卡缸。改进措施,经常作重物下放的矿井,必须增设动力制动 。

7、活塞底面的压环螺钉松动脱落,使压环偏移卡缸,应定期检查螺钉是否松动,螺钉是否已装弹簧 垫圈,最 好用钢丝将各螺钉串连起来,以防螺钉松动。

8、定期检查油缸实际使用工作行程内径的磨损量,应保持油缸全长度内径基本一致,否则如闸瓦磨 损超出规定间隙而未及调整。以及检修时二次装配位置下移,造成制动过程中活塞下移超过原工作 行程(而这段油缸内径相对的要小些)。因而使缸壁间摩擦阻力增大,影响制动力矩。